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（摘自《法制日報》，題目是編者加的）
一家本土零部件供應商的關停，可能影響300萬輛汽車的生產(chǎn)，進而造成3000億元損失？上周德國汽車零部件企業(yè)舍弗勒的緊急求助函，引發(fā)多方關注。
舍弗勒風波始末：
舍弗勒是一家來自德國的企業(yè)，1995年入華，在車輛動力系統(tǒng)方面擁有多項專業(yè)技術，幾乎是所有汽車制造商和其他主要供應商的合作伙伴。斷供事件的導火索源于，界龍金屬拉絲有限公司是為舍弗勒提供滾針的供應商。 據(jù)了解，因環(huán)保問題，界龍被上海市浦東新區(qū)川沙新鎮(zhèn)人民政府自9月10日起“斷電停產(chǎn)，拆除相關生產(chǎn)設備”。舍弗勒稱，界龍因斷電無法生產(chǎn)，將導致其不得不停止向各大汽車廠商供應自動變速箱。
緊急求助函表示，“舍弗勒滾針斷貨將導致49家汽車整車廠的200多個車型，從9月19日開始陸續(xù)全面停產(chǎn)。 其中在浦東生產(chǎn)的上汽通用凱迪拉克和別克品牌首當其沖，包括如凱迪拉克ATS、XT5和CT6，以及別克新君威、新君越、新GL8等車型。上汽榮威RX5也將面臨停產(chǎn)。”而滾針一旦出現(xiàn)問題，則可導致自動變速箱爆裂等安全事故。
公司稱，由于短時間內(nèi)很難找到替代供應商，且新的供應商需要經(jīng)過技術認可和質(zhì)量體系認證，舍弗勒可能需要3個月尋找并更換供應商。在這三個月時間，滾針供貨缺口估計將超過1500噸，理論上將造成300多萬輛減產(chǎn)，產(chǎn)值損失相當于3000億人民幣?！毒o急求助函》用了“十萬火急”來形容。最后，舍弗勒請求有關部門給予3個月緩沖期限，以利舍弗勒更換供應商。
而事實的真相是，去年，中央環(huán)保督察在上海督察期間發(fā)現(xiàn)，界龍公司酸洗磷化工藝不僅沒有環(huán)評審批手續(xù)，而且這一項目已被政府列為“淘汰關閉類”。因此,上海市有關部門曾在去年12月以及今年3月,兩次要求企業(yè)停止生產(chǎn)。今年9月4日，上海市川沙新鎮(zhèn)再次書面告知上海界龍金屬拉絲有限公司立即停止生產(chǎn)，如不予配合，將采取“斷水、斷電”措施。
但是,上海界龍金屬拉絲有限公司卻把上海市有關政府方面的警告當兒戲。不僅如此,張藝林以將損失3000億為由公開向上海市政府“求助”。
官方回應：
這件事引發(fā)了環(huán)保部的關注。20日，環(huán)保部通過官方微博發(fā)文稱，巨大的潛在損失和對產(chǎn)業(yè)的影響，讓很多人對企業(yè)心生同情，甚至對強化環(huán)境監(jiān)管的經(jīng)濟影響產(chǎn)生擔憂。“誠然，個案問題需要多方研討，尋求最佳解決方案，但這家德企在自身的環(huán)境管理中，難道真的不需要反思嗎？”
新華社昨天發(fā)表評論指出，一段時間以來，面對日益嚴格的環(huán)保督察，不斷有人炒作所謂的“環(huán)保停產(chǎn)影響經(jīng)濟發(fā)展”。對此必須清醒地看到，在環(huán)保行動中受到?jīng)_擊的，往往是那些靠犧牲“環(huán)境容量”才能盈利的企業(yè)。而以污染換取GDP的做法，不可持續(xù)，必須摒棄。
在環(huán)保部日前召開的例行新聞發(fā)布會上,崔書紅表示,過去有一些違法排污企業(yè),大幅壓縮環(huán)保成本,甚至根本不投入環(huán)保,劣幣驅(qū)逐良幣,嚴重破壞市場競爭秩序,阻礙了產(chǎn)業(yè)結構優(yōu)化升級。
他說,嚴格環(huán)境執(zhí)法,一方面解決了一些老百姓身邊的環(huán)境問題,改善了環(huán)境質(zhì)量；另一方面也促進了經(jīng)濟結構調(diào)整,加快了新舊動能轉換。“對排污企業(yè)依法監(jiān)管已經(jīng)成為常態(tài),所有的企業(yè)都應當適應這種常態(tài),養(yǎng)成自覺遵守環(huán)境保護法規(guī)的習慣。”崔書紅說。
崔書紅指出,我國經(jīng)濟社會發(fā)展繼續(xù)保持穩(wěn)中有進,穩(wěn)中向好的發(fā)展態(tài)勢沒有變；環(huán)保督察沒有對主要工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量造成影響,更不是推動產(chǎn)品價格上漲的直接原因。他認為,產(chǎn)品價格的變化,主要是由供需關系造成的,取決于當前經(jīng)濟發(fā)展的總體形勢以及資源稟賦和市場需求等方方面面。
從“舍弗勒事件”看,正如環(huán)保組織所言,中央環(huán)保督察確實不是一場簡單的問責風暴。
上海浦東新區(qū)環(huán)保部門回應稱，外資企業(yè)選擇供應商，必須考慮其是否遵守環(huán)保法規(guī)，政府對于環(huán)境違法企業(yè)絕不讓步。
針對滾針工廠關停導致300萬輛汽車減產(chǎn)，上海浦東新區(qū)回應稱，在長達9個月內(nèi)，界龍完全有充分時間與舍弗勒進行協(xié)調(diào)溝通和生產(chǎn)調(diào)整，不至于使舍弗勒感到突然和被動。其次，舍弗勒作為德資企業(yè)，選擇供應商應考慮其合法性，是否遵守中國的環(huán)保法規(guī)。最后，從舍弗勒發(fā)布的聲明中可以了解，目前還是有辦法妥善處理供應鏈事宜。